Viatjar amb tren és un autèntic calvari a les rodalies de Barcelona. Les obres per fer arribar l'AVE a la capital catalana han provocat més problemes dels esperats. El motiu és que el terreny per on han de passar les vies es fa miques i apareixen esvorancs dia sí dia també que han obligat a tallar la línia de rodalies més transitada de tot l'estat: la C-2. La mobilitat ha sofert alteracions i el nerviosisme s'ha traslladat als ciutadans i a la classe política.

5comentaris
A partir del 20 d'octubre del 2007, el servei de rodalia de Renfe va viure els pitjors 40 dies de la seva existència. Una injecció de formigó a les obres de l'AVE va fer cedir el túnel dels Ferrocarrils de la Generalitat al Gornal. Això va obligar a suspendre la circulació de les línies de rodalia de Vilanova i l'aeroport. Aquell 20 d'octubre va començar un malson per als 180.000 passatgers afectats, que es van haver de desplaçar amb els 245 autobusos que va llogar la companyia. Renfe considera que els usuaris han recuperat la confiança, però més d'un passatger encara no les té totes. L'ADIF, la responsable de l'obra, reconeix que un cas així no es pot repetir.

La posada en funcionament de l'AVE Barcelona-Madrid significa també que molts veïns del Gornal, a l'Hospitalet de Llobregat, poden dormir sense la molèstia del soroll de les obres. Durant dos anys i mig han estat espectadors directes de la construcció de l'últim tram de la línia, que ha provocat més problemes i ha fet endarrerir l'estrena del tren. Les conseqüències de les obres són palpables i actualment hi ha obres per reparar esquerdes de parets i sostres en uns 80 pisos del barri. També hi ha qui ha aprofitat l'avinentesa per gastar una broma de mal gust: alguns veïns de Sants s'han trobat una carta d'Adif que deia que els regalaven un bitllet per compensar-los, cosa que és del tot mentida.

A mesura que passen els dies agafa més força la idea que l'AVE arribi a Barcelona al febrer. La mateixa ministra de Foment, Magdalena Álvarez, ho ha insinuat aquest dimarts a la tarda a Madrid. No ha fixat cap data concreta, però sí que ha parlat de dos mesos de retard, cosa que situa l'arribada del tren d'alta velocitat cap al 20 de febrer, tal com ja havia avançat Catalunya Ràdio dilluns. Això vol dir a l'horitzó de les vigílies de la campanya electoral. Mentrestant, els veïns del Prat de Llobregat que tenen esquerdes a casa seva fruit de les obres de l'AVE estan indignats perquè l'Adif només repararà un terç dels habitatges danyats.

2comentaris
El túnel de la línia dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) al Gornal tornarà a estar en funcionament a partir de la primera setmana de febrer. Segons Manel Nadal, secretari de Mobilitat de la Generalitat, el túnel estarà preparat "un màxim de set dies" després que l'Adif acabi els treballs de recuperació. Aquestes obres haurien d'estar acabades a finals de gener, segons Víctor Morlán, secretari d'Estat d'Infraestructrues. Així doncs, la tornada a la normalitat de la línia de FGC s'avançarà aproximadament una setmana. Morlán, a més, ha anunciat que el Cecof (Centre d'Operació Ferroviària) ha invertit fins ara 70 milions d'euros en la xarxa ferroviària de Barcelona.

El ple del Senat ha aprovat, amb la majoria del PP, la reprovació de la ministra de Foment, Magdalena Álvarez, per la gestió de les infraestructures a Catalunya. Ha estat amb 120 vots a favor i 116 en contra. Álvarez s'ha convertit així en la primera ministra reprovada per les Corts. Tot i censurar la gestió de la ministra, CiU, ERC i EU-ICV s'han abstingut en la votació per no alinear-se amb el Partit Popular, una actitud que els ha retret el president dels populars catalans i senador encarregat de defensar la proposta, Daniel Sirera. El ple s'ha desenvolupat amb absència de la ministra de Foment, que fa poc es va escapar per només tres vots d'una altra reprovació, aquella vegada al Congrés.
publicitat
Enmig de tots aquests problemes en les obres de l'AVE, molts dels veïns afectats pel traçat s'han concentrat aquest vespre a la plaça de Sant Jaume. Diversos col·lectius s'han reunit amb un objectiu comú: defensar casa seva, tot i que al final la concentració s'ha tancat amb crits entre alguns participants, entre representants de diferents sectors polítics.
Els nostres portals:
tv3.cat