L’1 de juliol entrava en vigor el ja conegut carnet per punts. És a dir, tots els conductors veterans comptaven, com a punt de partida, amb un total de 12 punts que poden perdre si incompleixen les normes de trànsit. Conduir temeràriament a l’Estat suposa, per exemple, la pèrdua de sis punts, i saltar-se un semàfor en vermell, quatre, amb la nova normativa, que també afecta de ple els transportistes, que malgrat que van demanar més punts abans de la seva aplicació finalment no ho van aconseguir, i hi estan plenament subjectes. L'objectiu, reduir l'alta sinistralitat a les carreteres.

Trànsit calcula que uns 6.000 conductors perdran tots els punts durant el primer any d’aplicació. Les infraccions més freqüents que han portat a la retirada del carnet són l'excés de velocitat, la no-utilització del cinturó de seguretat i conduir sobrepassant l'índex d'alcoholèmia permès. Tanmateix, els conductors que hagin perdut punts els poden recuperar amb un curs o deixant transcórrer un període de temps sense ser sancionats. En canvi, els conductors que hagin de renovar el permís de conduir hauran d'acudir a un curs de reeducació transcorreguts sis mesos des de la notificació de la pèrdua. Els cursos es van concedir al RACC, la qual cosa va provocar la indignació de la resta d’autoescoles.

En qualsevol cas, des que es va implantar el nou sistema de permís per punts, els conductors han reduït la velocitat mitjana de circulació entre 7 i 3 quilòmetres per hora, i l’elevat nombre de morts a les carreteres espanyoles ha baixat.