El president de Vueling intercedirà davant Foment per descentralitzar El Prat
El president de Vueling i del Cercle d'Economia, Josep Piqué, intercedirà davant de la ministra de Foment, Ana Pastor, per fer una reunió amb representants del grup d'infraestructures GTI-4 i posar sobre la taula la situació de l'Aeroport de Barcelona i demanar-ne la gestió individualitzada després que el govern espanyol en va cancel·lar la privatització.
RedaccióActualitzat
Fonts empresarials han explicat que el "lobby" GTI-4 (format pel Cercle d'Economia, Foment del Treball, la Cambra de Comerç de Barcelona i el RACC) proposarà a Pastor fer una trobada, previsiblement al març, i li entregarà un document que estan elaborant amb les propostes del grup perquè les institucions catalanes tinguin un pes determinant en la gestió del Prat.
El 26 de gener el "lobby"es va reunir amb el conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, una trobada en què es va constatar que el govern i el GTI-4 compartien el mateix objectiu: convertir el Prat en un autèntic aeroport de connexió amb una gestió en què la societat civil i les institucions catalanes tinguin un pes determinant per atendre les necessitats empresarials de Catalunya.
Així, la trobada va posar de manifest que les preocupacions que va expressar la societat civil en l'acte multitudinari a l'IESE en defensa de l'Aeroport de Barcelona el 2007 segueixen vigents: la gestió individualitzada i descentralitzada amb criteris empresarials.
Existeix un intercanvi d'informació entre el govern i el GTI-4, tot i que cadascun segueix la seva pròpia via: la política correspon als poders públics i la tasca del "lobby" és independent a les actuacions de l'administració catalana.
El 26 de gener el "lobby"es va reunir amb el conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, una trobada en què es va constatar que el govern i el GTI-4 compartien el mateix objectiu: convertir el Prat en un autèntic aeroport de connexió amb una gestió en què la societat civil i les institucions catalanes tinguin un pes determinant per atendre les necessitats empresarials de Catalunya.
Així, la trobada va posar de manifest que les preocupacions que va expressar la societat civil en l'acte multitudinari a l'IESE en defensa de l'Aeroport de Barcelona el 2007 segueixen vigents: la gestió individualitzada i descentralitzada amb criteris empresarials.
Existeix un intercanvi d'informació entre el govern i el GTI-4, tot i que cadascun segueix la seva pròpia via: la política correspon als poders públics i la tasca del "lobby" és independent a les actuacions de l'administració catalana.
