El fiscal podrà retirar la tutela als pares que no portin cadireta al cotxe
El fiscal de Seguretat Viària, Bartolomé Vargas, ha anunciat que la Fiscalia de Menors podrà suspendre la tutela o adoptar mesures protectores per a un menor en cas que els pares conductors siguin sancionats un mínim de tres vegades per no portar o no fer servir un sistema de protecció infantil adequat.
RedaccióActualitzat
El fiscal de Seguretat Viària, Bartolomé Vargas, ha anunciat que la Fiscalia de Menors podrà suspendre la tutela o adoptar mesures protectores per a un menor en cas que els pares conductors siguin sancionats un mínim de tres vegades per no portar o no fer servir un sistema de protecció infantil adequat.
En una roda de premsa per presentar les conclusions d'un estudi sobre les circumstàncies de la mort en accidents de trànsit de menors de 14 anys, Vargas ha explicat que "s'han de donar instruccions" a les autoritats de trànsit perquè a la tercera sanció imposada per no portar els elements de protecció adequats remetin un informe al fiscal delegat en Seguretat Viària.
Després de valorar les circumstàncies, la Fiscalia de Seguretat Viària enviarà a la Fiscalia de Menors un altre informe perquè aquesta última valori si "hi ha base o no per adoptar mesures protectores" per al menor.
Nou protocol davant la mort d'un menor en accident de trànsit
A més d'aquesta iniciativa, Vargas ha avançat que posarà en marxa un protocol d'actuació que investigui a fons les causes dels accidents de trànsit en què resulti mort un menor de 14 anys. Aquest protocol inclourà una autòpsia del menor mort amb dades relatives al seu pes i talla per determinar si anava en cadireta i si era o no l'adequada. També s'avaluarà en profunditat tot allò relatiu al sistema de protecció infantil. En cas que els resultats d'aquest protocol determinin que el menor hauria salvat la vida amb un element de protecció adequat o simplement per portar-lo, els conductors podran ser imputats per un delicte d'homicidi imprudent.
Segons l'informe presentat, el 46% dels menors de 14 anys morts entre el 2008 i el 2010 no utilitzava cap element de retenció, i del percentatge que sí que l'utilitzava, només el 18% el portava de forma correcta. El 51% dels nens morts hauria salvat la vida si hagués portat correctament aquests elements de protecció.
En una roda de premsa per presentar les conclusions d'un estudi sobre les circumstàncies de la mort en accidents de trànsit de menors de 14 anys, Vargas ha explicat que "s'han de donar instruccions" a les autoritats de trànsit perquè a la tercera sanció imposada per no portar els elements de protecció adequats remetin un informe al fiscal delegat en Seguretat Viària.
Després de valorar les circumstàncies, la Fiscalia de Seguretat Viària enviarà a la Fiscalia de Menors un altre informe perquè aquesta última valori si "hi ha base o no per adoptar mesures protectores" per al menor.
Nou protocol davant la mort d'un menor en accident de trànsit
A més d'aquesta iniciativa, Vargas ha avançat que posarà en marxa un protocol d'actuació que investigui a fons les causes dels accidents de trànsit en què resulti mort un menor de 14 anys. Aquest protocol inclourà una autòpsia del menor mort amb dades relatives al seu pes i talla per determinar si anava en cadireta i si era o no l'adequada. També s'avaluarà en profunditat tot allò relatiu al sistema de protecció infantil. En cas que els resultats d'aquest protocol determinin que el menor hauria salvat la vida amb un element de protecció adequat o simplement per portar-lo, els conductors podran ser imputats per un delicte d'homicidi imprudent.
Segons l'informe presentat, el 46% dels menors de 14 anys morts entre el 2008 i el 2010 no utilitzava cap element de retenció, i del percentatge que sí que l'utilitzava, només el 18% el portava de forma correcta. El 51% dels nens morts hauria salvat la vida si hagués portat correctament aquests elements de protecció.
