Barcelona

Adif no descarta que l'"atzar" hagi influït en el caos de Renfe

Uns 33.100 viatgers i 182 trens de rodalies i de mitjana i llarga distància s'han vist afectats per les avaries que s'han produït aquest dimecres a la xarxa ferroviària catalana, i que l'ens Adif ha atribuït principalment al temporal, mentre ha defensat el bon estat dels sistemes de protecció davant les tempestes. El president de l'empresa, Antonio González Marín, ha dit que amb una tempesta amb aparell elèctric, com la d'aquesta matinada, és inevitable que en alguns punts de la infraestructura hi hagi problemes i que l'atzar hi pot haver influït. D'altra banda, ha reconegut que el disseny de l'entrada del TGV a Barcelona és el pitjor dels possibles per fer-lo compatible amb el servei de rodalies.

Els usuaris de Renfe han tornat a viure una jornada d'indignació pels retards i la manca d'informació. I és que la pluja ha estat la responsable d'un nou caos en el servei ferroviari, que ha afectat durant hores diverses línies. Després que diversos trams han patit talls des de primera hora del dimecres, Renfe ha informat que totes les línies funcionaven, però durant tot el dia hi ha hagut retards de manera generalitzada, que s'han minimitzat a mesura que han passat les hores.

Uns 33.100 viatgers i 182 trens n'han patit les conseqüències. Adif ho ha atribuït principalment al temporal i ha dit que en aquestes circumstàncies pot passar, mentre ha defensat el bon estat dels sistemes de protecció davant les tempestes. En roda de premsa, el president d'Adif, Antonio González Marín, ha tornat a demanar "una miqueta de paciència" als catalans, com dimarts ja va fer la ministra de Foment, Magdalena Álvarez, i ha considerat que les avaries d'aquest dimecres s'han degut "potser a l'atzar" perquè els sistemes de protecció de llamps "no han fallat".

González Marín ha destacat que la companyia està realitzant un "esforç ímprobe, que no es nota", per millorar la xarxa ferroviària a Catalunya, però ha advertit que les obres de l'AVE estan provocant gran part de les incidències perquè "s'estan portant a terme amb el pitjor dels dissenys" en confluir en una estació de la qual parteixen i arriben mil trens diaris.

Els trens entre el Prat i Castelldefels han circulat només per una via al llarg del matí. Per això, s'ha habilitat un servei d'autobusos per cobrir el trajecte cap a l'aeroport i s'han desviat els trens de llarga distància cap a Vilafranca. L'incidència ja ha estat resolta.

La circulació de trens a la línia Barcelona-Portbou també ha estat restablerta després de quatre hores. La pluja ha afectat la catenària a l'altura de Granollers, i això ha fet que no poguessin circular trens en direcció a Cardedeu. Durant una bona estona el trajecte entre Granollers i Cardedeu s'ha hagut de fer en autobús.

El servei entre Cerdanyola i Cerdanyola-Universitat, a la línia C-7, també s'ha hagut de fer a través d'autobusos fins a les nou del matí, quan s'ha pogut restablir la circulació ferroviària.

La falta de subministrament elèctric a l'estació de Passeig de Gràcia ha provocat la circulació irregular en direcció nord. Finalment, una avaria en el canvi d'agulles de l'estació de Sants ocasiona també retards en el conjunt de la xarxa de rodalies.

També a l'estació de Tarragona hi ha hagut retards. Els més importants han passat, sobretot, a primera hora del matí. L'ARCO amb destinació a Màlaga i Sevilla. Tenia l'hora prevista d'arribada a les nou del matí i ha sortit a les onze. Altres trens també han tingut retards importants, com per exemple dues hores i mitja el Barcelona-Móra la Nova o una hora i mitja el Barcelona-Salou-Tortosa. Durant tot el matí, la megafonia de l'estació ha anat informant dels retards, al·legant causes meteorològiques. La majoria dels passatgers que han esperat durant hores el tren estaven indignats.