Barcelona

Entra en vigor l'ordenança de circulació de Barcelona

Actualitzat a les 16:05 h   25/08/2007

L'ordenança de circulació de Barcelona ja ha entrat en vigor. La nova normativa regula, entre d'altres, el funcionament de les bicicletes i les motos. L'Ajuntament ha donat tres setmanes de marge abans de començar a posar multes. A partir d'ara no es poden lligar les bicicletes als semàfors, els ciclistes no poden circular per les voreres de menys de cinc metres i els motoristes no poden pujar a les voreres, entre d'altres. A més, les bicicletes hauran de dur llums i timbre de forma obligatòria.

A partir d'ara, les bicicletes que circulin per les voreres de Barcelona estaran obligades a mantenir una distància mínima d'un metre respecte dels vianants, segons preveu la modificació de l'ordenança de circulació aprovada aquest dimecres per la comissió de govern de l'Ajuntament. Això, en el cas que les voreres tinguin més de cinc metres d'amplada, en cas contrari, les bicicletes hauran d'anar per la calçada. L'ordenança no preveu imposar cap altra sanció que les ja previstes al codi de circulació.

L'ordenança vol incidir en la millora de la protecció als vianants en l'espai públic. Per això, la normativa dóna prioritat als vianants sobre les bicicletes, i a aquests vehicles sobre els de motor. Com a norma general, les bicicletes hauran de circular obligatòriament pel carril bici quan aquest estigui segregat, i només quan no n'hi hagi estaran autoritzades a circular per la vorera. D'altra banda, els cotxes hauran de circular a un metre i mig com a mínim dels ciclistes.

L'entrada en vigor de l'ordenança ve acompanyada de la construcció de 22 quilòmetres més de carrils bici i 7.000 places més d'aparcaments per a bicicletes. Amb tot, l'Ajuntament donarà tres setmanes de marge abans de començar a multar els infractors.

La normativa, que es va aprovar en el ple del 23 de febrer, ha entrat en vigor mig any després amb la idea de difondre i garantir-ne el coneixement als vianants, als ciclistes i als motoristes.

En aquesta línia, ja s'han repartit uns 70.000 fulls informatius de "Bi-ciu-tat", i se n'han de repartir 70.000 més per explicar com ha de conduir un ciclista.