Barcelona

Serveis mínims i un passatger ferit en l'inici de la vaga dels autobusos de Barcelona

Una persona ferida i 32 vehicles sabotejats és el balanç de la primera jornada de vaga dels autobusos de Barcelona. Rodes punxades, trencament de vidres i retrovisors i pintura a la carrosseria són els desperfectes més habituals que han dificultat el compliment dels serveis mínims. Això no obstant, l'incident més greu s'ha produït quan un vehicle de la línia 109 ha estat atacat amb una bola de ferro a l'altura del carrer Entença, amb el resultat d'un passatger ferit lleu a la cara, per la qual cosa ha hagut de ser atès pels serveis sanitaris d'emergència. Pel que fa al seguiment, se situa entre el 40% i el 80%, segons qui faci el recompte, si els sindicats o la companyia.

Divendres ha estat el primer dia, però la vaga s'allargarà encara fins dilluns, a banda del 2, 3 i 4 de gener. La coincidència amb les festes nadalenques fa preveure un increment de la demanda. De fet, en el primer dia de vaga molts usuaris han optat per utilitzar el metro com a servei alternatiu de transport i, per tant, diverses línies han registrat un ús més elevat del que és habitual, encara que sense que s'hagin produït aglomeracions.

Serveis mínims

Segons els serveis mínims que s'han fet públics divendres, primer dia de la vaga, es garanteix el 50% del servei entre dos quarts de set i dos quarts de deu del matí, i el 60% entre les cinc de la tarda i les vuit del vespre.

Pel que fa al dissabte 22 i al diumenge 23, es garanteix el 50% del servei entre les onze del matí i dos quarts de dues, i entre les cinc de la tarda i les vuit del vespre. I el dia 24, vigília de Nadal, també hi haurà el 50% del servei entre dos quarts de set i dos quarts de deu del matí i, a la tarda, entre les cinc i les vuit.

Fora d'aquestes hores punta, i cada dia que hi hagi vaga, només hi circularan un 25% dels autobusos de les línies sense servei de transport alternatiu, amb franges de pas de trenta minuts. Les línies dels Barcelona Bus turístic i el Tramvia Blau no funcionaran durant les set jornades de vaga.

Reclamen més descans seguit

La vaga la convoquen la CGT i ACTUB, sindicats minoritaris a Transports de Barcelona, per demanar que els conductors d'autobusos descansin dos dies a la setmana per garantir la seguretat. Actualment, segons els sindicats, tenen només un dia. L'empresa manté, per la seva part, que tenen entre 1,6 i 1,9 dies festius per setmana. De fet, més d'un miler dels 3.000 conductors d'autobusos de Barcelona s'han acollit a a un sistema voluntari de treball, que suposa treballar 239 dies a l'any, amb 57 descansos de cap de setmana, més 32 dies laborables i set festius, el que dóna una mitjana d'1,9 descansos a la setmana, segons l'empresa.

Comissions Obreres, UGT i SIT, que són majoria a l'empresa, no donen suport a la vaga i consideren que no es pot canviar el sistema de descansos fins a finals del 2008, moment en què s'acaba el conveni vigent. El seguiment majoritari de l'aturada que es va fer al mes passat ha provocat que aquests sindicats hagin cedit a la CGT i ACTUB la direcció del comitè d'empresa.