Barcelona

L'AVE no arriba a Barcelona el dia previst i ja no hi ha data per a la inauguració

Actualitzat a les 13:59 h   21/12/2007

L'alta velocitat no ha arribat a Barcelona el dia previst. El 21 de desembre era el dia que es va marcar durant mesos per inaugurar aquest tram de l'AVE. Els problemes amb les obres han demostrat finalment que el repte era una utopia. A hores d'ara, encara no hi ha data per a l'entrada de l'AVE a Sants i les prioritats segueixen sent unes altres. Després dels esvorancs a l'Hospitalet, els esforços encara se centren a arreglar el túnel de Ferrocarrils de la Generalitat al Gornal i a construir el tros que queda del túnel de l'AVE.

El 21 de desembre havia de ser un dia històric per a Barcelona. Havia de ser el dia de l'arribada de l'alta velocitat a la ciutat. Però no ha estat així i, a més, encara no se sap quan l'AVE trepitjarà Sants.

Els operaris continuen treballant per acabar l'últim tram de la línia, el de l'entrada a Barcelona. El treball més important que encara queda pendent és la perforació d'uns 50 metres de túnel, i per poder-ho fer ha calgut tallar el túnel dels ferrocarrils que hi passa per sobre.

El tram d'entrada a Barcelona ja es preveia complicat, perquè en algunes zones se sobreposen diferents línies ferroviàries. Precisament aquesta situació va provocar l'accident que va suposar l'aturada d'algunes línies de rodalies durant setmanes i que encara manté un tram dels Ferrocarrils de la Generalitat suspès.

Però que el traçat fos difícil d'executar no va fer que la ministra de Foment, Magdalena Álvarez, rectifiqués i retardés la data de l'arribada de l'AVE. Un dia que els experts ja vaticinaven que seria difícil de complir precisament per la complicació de l'obra.

Ara Foment eludeix precisar quan s'acabaran les obres. La ministra assegura que l'AVE no arribarà a Barcelona fins que la seguretat estigui del tot garantida. En canvi, aquest cap de setmana, Màlaga i Valladolid inauguren el seu tren d'alta velocitat.

Renfe ja ha dit que quan l'AVE arribi hi haurà 50 trens diaris que faran el recorregut Madrid-Barcelona, 25 per cada sentit, i que l'agafaran uns dos milions i mig d'usuaris.