Barcelona

El Departament d'Interior instal·larà 105 radars més en tres anys

Actualitzat a les 01:06 h   15/01/2008

El nou Pla de Seguretat Viària 2008-2010 de la Conselleria d'Interior incorpora 57 mesures per frenar la sinistralitat a les carreteres, però també, i molt especialment, a les vies urbanes. Entre les mesures més destacades, hi ha l'elaboració de plans locals de seguretat viària en una vuitantena de municipis catalans i la instal·lació de 105 nous radars a la xarxa viària.

Segons aquest pla, des d'ara i fins al 2010 s'instal·laran 35 nous ràdars cada any. Amb això, el parc de radars d'aquí a tres anys duplicarà, de llarg, els 91 detectors que hi ha ara mateix a les carreteres del país. L'objectiu és reduir a la meitat, en els pròxims tres anys, els accidents mortals de l'any 2000, amb mesures que combinaran la sostenibilitat ambiental amb la seguretat viària i la mobilitat.

Una altra de les mesures que impulsarà la conselleria és desenvolupar plans locals de seguretat viària en una vuitantena de municipis, és a dir, a totes les capitals de comarca i a les poblacions amb més de 30.000 habitants, xifra que representa el 70% de tota la població catalana. I és que, segons ha explicat el conseller Joan Saura, aquesta és una assignatura pendent després que la sinistralitat s'ha reduït, en els últims sis anys, en un 50% a les carreteres, però només un 15% a les vies urbanes. Segons Saura, això es deu al fet que "molts municipis no han fet els seus propis plans de seguretat viària".

El departament també vol que l'educació viària s'ensenyi a les aules, amb assignatures sobre mobilitat segura, tant a primària com a secundària, per "canviar la cultura" davant del volant.

Interior també instal·larà nous carrils bus o carrils bus-vao (vehicles amb alta ocupació, a partir de dos ocupants) a les principals entrades a Barcelona, com la C-58, la B-23 i la C-31 sud, que s'afegiran al carril bus existent a la C-31 nord. El conseller ha precisat que aquests carrils bus-vao podrien estar a punt d'aquí a un any i mig, ja que encara estan en fase d'elaboració del projecte o de licitació.

Paral·lelament, s'introduiran els sistemes de regulació variable de la velocitat a les grans conurbacions, es reforçaran els controls d'alcoholèmia i drogues en llocs i horaris de risc i s'impulsaran accions específiques per combatre l'accidentabilitat amb motocicleta i l'ús d'elements de seguretat passiva com ara el cinturó o el casc.