Economia

General Motors es declara oficialment en fallida

Actualitzat a les 16:43 h   01/06/2009

Ja és oficial. El fins fa poc primer fabricant d'automòbils del món, el gegant nord-americà General Motors, ha presentat la sol·licitud d'insolvència a un tribunal de Nova York. Ara, el govern d'Obama es farà amb el control de la companyia, que va ser un dels pilars de la indústria del país. La reestructuració implicarà el tancament de 8 fàbriques i 2.600 concessionaris, i 21.000 treballadors aniran al carrer.

Fa temps que General Motors era a la corda fluixa, i des del desembre ha rebut 19.400 milions de dòlars en préstecs públics per poder continuar treballant. Però no se n'ha sortit. Divendres passat, les seves accions valien menys d'un dòlar, una quantitat que no arribava des del 1933. I aquest dilluns la fallida ja és oficial.

El govern dels Estats Units s'ha convertit en propietari principal de la companyia, amb el 72,5% de capital, després que el gegant automobilístic hagi demanat protecció judicial per evitar la fallida just abans de l'obertura de Wall Street. L'operació costarà 30.000 milions de dòlars a les butxaques dels contribuents, però era l'única manera que l'administració Obama tenia de salvar la major part possible de fàbriques i llocs de treball.

L'empresa es trobava en un pla de reestructuració des del 2005 i s'estima que tenia unes pèrdues acumulades de prop de 90.000 milions de dòlars. El govern nord-americà ja hi havia fet una injecció de més de 14.000 milions per intentar revertir una situació inevitable.

La meitat dels creditors de General Motors han acceptat fer-se càrrec del deute, a canvi del 25% de la nova companyia que es crearà després de la reestructuració.

General Motors ja s'ha desfet d'Opel

El procés de suspensió de pagaments durarà entre 60 i 90 dies. Per sortir de la crisi, General Motors ja s'havia desprès de l'alemanya Opel, que l'ha venut a la canadenca Magna, i ara vol fer el mateix amb les marques Hummer, Saab, Saturn i Pontiac i concentrar els seus recursos en Cadillac, GMC, Chevrolet i Buick, les marques centrals de la companyia.

La reestructuració del fins fa poc primer fabricant d'automòbils del món, actualment superat per la japonesa Toyota, implicarà el tancament de 8 fàbriques i 2.600 concessionaris, i 21.000 treballadors aniran al carrer. A més, els que conserven la feina han renunciat als augments de sou segons el cost de la vida, a les pagues extres i fins i tot a fer vaga fins al 2015.