Madrid

S'espera poca incidència de la segona jornada de vaga de tripulants d'Iberia

Actualitzat a les 08:13 h   27/10/2009

Segon dia de vaga dels tripulants de cabina d'Iberia, que farà que es tornin a cancel·lar la meitat dels vols del pont aeri entre Barcelona i Madrid, una trentena. Com ja ha passat aquest dilluns, es preveu que la vaga no tindrà gaire incidència. Els vols anul·lats avui, una trentena, són també del pont aeri que enllaça Barcelona amb Madrid. L'aturada, que a tot l'Estat ha afectat 430 vols, està previst que es repeteixi els dies 10 i 11 del mes que ve.

Els convocants de la vaga d'Iberia són els sindicats minoritaris, que reclamen millores en el conveni col·lectiu, just en un moment en què l'aerolínia ha anunciat més congelacions de sous i prejubilacions.

Iberia ha lamentat els inconvenients que genera aquesta vaga, i en un comunicat assegura que fa "tot el possible per minimitzar-ne l'impacte" als viatgers. Així, els passatgers podran canviar els bitllets o demanar-ne el reemborsament fins al dia 15 de novembre, i podran volar amb un bitllet nou fins al 31 de març de l'any vinent.

Els passatgers amb vols afectats poden consultar al web d'Iberia la llista de tots els vols cancel·lats. Els vols de Vueling, Air Nostrum i altres companyies de codi compartit amb Iberia no es veuen afectats per la vaga.

Facua recomana als afectats que reclamin

L'associació de consumidors Facua recomana als afectats per l'aturada que reclamin compensacions econòmiques per danys i perjudicis i que no es conformin amb la devolució de l'import del bitllet. L'associació recomana als usuaris que dirigeixin les reclamacions a Iberia, si han comprat un únic vol amb la companyia aèria, i que presentin una doble reclamació a la companyia aèria i a l'agència de viatges si han comprat un viatge combinat.

L'organització de consumidors sospita que Iberia no voldrà assumir les indemnitzacions argumentant que es tracta d'una vaga inevitable. Tot i això, Facua considera que són les empreses i no els usuaris els que han d'assumir els riscos de vaga dels treballadors, especialment en una empresa com Iberia, que sovint té protestes del seu personal.