Londres

Iberia aprova la fusió amb British Airways

Actualitzat a les 21:49 h   13/11/2009

El consell d'administració d'Iberia ha aprovat començar el procés de fusió amb British Airways, segons han confirmat les dues empreses en un comunicat. L'aerolínia resultant serà la tercera més gran del món, tindrà la seu financera a Londres i la social a Madrid. La propietat es repartirà un 55% per als accionistes de British Airways i un 45% per als d'Iberia. L'agència d'informació borsària Dow Jones-Newswires ha estat la primera a anunciar la fusió i ha assegurat que el dirigent de l'aerolínia serà Antonio Vázquez, actual president de l'empresa espanyola. El conseller delegat serà l'avui president de British, Willie Walsh.

Després de 16 mesos de negociacions, ja hi ha acord per a la fusió d'Iberia i Britis Airways. Les dues companyies tenen un pacte vinculant que estableix les bases de la fusió, que s'hauria de tancar com a molt tard el novembre de l'any 2010.

La fusió es materialitzarà amb la creació d'un hòlding que aglutinarà les dues companyies actuals. British Airways tindrà la majoria en el nou hòlding, anomenat TopCo i que serà el propietari de les dues aerolínies, que mantindran les seves marques. British Airways en tindrà el 55% i Iberia, el 45%.

Després de la fusió, TopCo serà el tercer grup aeri més gran del món, amb 419 avions, més de dues-centes destinacions, més de 60 milions de passatgers i 60.000 treballadors. L'espanyola aportarà a l'operació una flota de 174 avions i 22.500 treballadors, i British Airways, 245 avions i una plantilla de 40.600 empleats.

Iberia i British Airways encaren l'eventual procés de fusió en plena crisi del sector aeri i dels seus comptes, especialment pel que fa a la britànica, que ha anunciat que acomiadarà gairebé 5.000 treballadors fins a l'abril. Pel que fa a Iberia, té en marxa un pla de contingència per afrontar la crisi.

La companyia resultant facturarà 14.000 milions d'euros anuals i es preveu que en aquest exercici tingui unes pèrdues de 630 milions. De fet, reduir aquestes pèrdues és el que busca la fusió, i també aconseguir una aerolínia capaç de competir amb Lufthansa i Air France en el complicat mercat aeri actual. Per això, els sindicats, de moment, han considerat l'operació adequada i necessària, a l'espera de veure la lletra petita de l'acord.

Segons el pacte de fusió, el grup tindrà la seu financera i operativa a Londres i cotitzarà a la borsa de la capital britànica. La seu social serà a Madrid, una condició indispensable per a la fusió imposada per Caja Madrid, accionista d'Ibèria.

El president del nou hòlding serà Antonio Vázquez, actual president d'Iberia, i l'actual conseller delegat de la British Willy Walsh conservarà el càrrec executiu. Amb aquesta fusió la British aconseguirà penetrar al mercat de l'Amèrica Llatina, on Iberia és la companyia de referència en vols transatlàntics.