Barcelona

L'AVE podria connectar de manera provisional Barcelona amb la frontera a finals d'any

Actualitzat a les 15:22 h   22/01/2010

Cursa entre França i Espanya per posar en marxa com més aviat millor el traçat del tren de gran velocitat que ha d'unir Barcelona i París. L'AVE podria connectar de manera provisional i amb molt trams sense alta velocitat Barcelona amb la frontera a finals d'any. És la proposta sorpresa que ha anunciat Adif, l'empresa que gestiona les vies, després que França ha confirmat que poden fer arribar trens TGV fins a Figueres també aquest mateix 2010.

La visita del director de l'empresa pública dels ferrocarrils francesos ha fet saltar el calendari de l'alta velocitat. Guillaume Pepy ha visitat amb l'alcalde de Barcelona les obres, que, segons les previsions, han de connectar Barcelona i la frontera en alta velocitat el 2012. I ha aprofitat per fer pública la intenció de fer arribar els trens TGV des de París fins a Figueres abans d'acabar el 2010. Pepy ha aclarit que això seria "un tastet, un aperitiu, del que serà el projecte sencer."

Aquest sorprenent anunci ha obligat els responsables espanyols a moure fitxa i avançar també una proposta de connexió amb la frontera. Una proposta amb caràcter provisional i que, en molts trams, no assolirà la velocitat que li pertocaria.

Com seria el recorregut

El recorregut per enllaçar Barcelona amb Figueres que proposa Adif, que és qui construeix aquesta infraestructura, aprofita alguns trams ja existents i d'altres que s'estan construint. En primer lloc, això obliga Adif a acabar a temps l'estació de Vilafant, que és on arriba la via d'alta velocitat connectada a França.

Des d'allà fins a Girona, a l'estació de mercaderies, es farà un tercer rail per adaptar la via als trens d'alta velocitat. Entre Girona i Mollet, els trens circularien per les vies de l'AVE que ja estarien operatives. I des de Mollet fins a Barcelona, proposa fer servir la línia de mercaderies que entra a la ciutat pel sud, per Can Tunis. O sigui, que per anar de Barcelona a París se sortiria en direcció sud.

Tot això s'ha de concretar en la reunió que tindran el mes que ve el director de Renfe amb el de l'empresa de ferrocarrils francesos.